разрешенный вес тягача и полуприцепа

истрибуция товаров в крупных городах и густонаселенных центрах становится все более сложной из-за все более узких улиц, а также принимаемых мер по успокоению дорожного движения. Поэтому для дистрибуции товаров необходимы транспортные средства с повышенной маневренностью и с возможностью быстрой загрузки и разгрузки. Специально для таких транспортных задач Schmitz Cargobull разработала одноосный тентовый полуприцеп "S.CS CITY" с раздвигаемым боковым тентом. Благодаря оптимальным маневренным характеристикам данный полуприцеп является превосходной альтернативой к обычному грузовому автомобилю: S.CS CITY, внутренняя длина кузова которого составляет 11 050 мм, вмещает в себя 27 евро-поддонов. Еще одно преимущество - это гибкость в работе с автопарком. Пока полуприцеп находится на загрузке / разгрузке, тягач свободен и может использоваться для работы с обычными полуприцепами.Повышенная маневренность S.CS CITY достигается за счет поперечной рулевой тяги принудительно управляемой оси. Для того чтобы проверить маневренность полуприцепа при движении по кругу, были проведены многочисленные испытания в собственном испытательном центре компании. Результат: радиус поворота одноосного полуприцепа S.CS CITY примерно на 2 700мм меньше, чем у обычного трехосного полуприцепа с жестким мостом. Увеличенная степень маневренности нового полуприцепа отмечается как при езде вперед, так и при езде задним ходом, таким образом, он оптимально подходит для передвижения по узким городским улицам. По сравнению с прицепом с дышлом одноосный полуприцеп более удобен и надежен в эксплуатации.Допустимый общий вес нового тентового полуприцепа S.CS CITY 25 тонн, при этом допустимая нагрузка на ось составляет 10 тонн, а нагрузка на седло тягача - 15 тонн. Благодаря столь высокой нагрузке на седло тягача, а также удлиненной базе опорных домкратов, данный трейлер подходит и для трехосных тягачей, которые преимущественно используются в скандинавских странах. Полезная ширина кузова составляет 2.480мм, полезная длина кузова - 11.050мм. Пол из многослойной клееной фанеры толщиной 28мм выдерживает нагрузку на ось погрузчика в 7,1т. Возможная высота седла: от 1090 до 1150мм. Полуприцеп оснащен сдвоенными шинами 275/70 R22

Имя пользователя (логин):

Загрузка. Пожалуйста, подождите...

Schmitz Cargobull разработал одноосный полуприцеп с раздвигаемым боковым тентом » Trans-Port